In de raming van de opbrengsten opcenten motorrijtuigenbelasting 2026 is bij de Begroting 2026 al rekening gehouden met de wijziging 2026 in de tariefkortingen in de motorrijtuigenbelasting. De wijzigingen betroffen het verlagen van de korting voor volledig elektrische voertuigen van 75% naar 30% en het verlagen van de korting voor campers van 75% naar 50%.
De positieve bijstelling van de begrote opbrengst opcenten motorrijtuigenbelasting is dan ook het gevolg van groei van het voertuigenpark en de samenstelling daarvan. In 2025 heeft overleg plaatsgevonden met de Belastingdienst over de informatievoorziening richting de provincies en dat heeft geleid tot een beter inzicht in die groei en ontwikkeling van het voertuigenpark. We zien nog steeds een groei in het aantal voertuigen, die gemiddeld ook zwaarder worden.
Vanaf 2026 is het tariefverschil tussen elektrische voertuigen en fossiel aangedreven voertuigen kleiner geworden. Bovendien zijn elektrische voertuigen gemiddeld zwaarder zijn dan fossiel aangedreven voertuigen. Hierdoor heeft de substitutie van fossiel aangedreven voertuigen door elektrische voertuigen bijna geen negatief effect meer op de opbrengsten motorrijtuigenbelasting.
Overeenkomstig de afspraken in het Hoofdlijnenakkoord Mit Mekoar wordt het opcententarief mrb voor 2027 niet aangepast. Het tarief voor 2027 bedraagt derhalve 95,7 opcenten.
Het totaal van de ontwikkelingen zoals beschreven in deze paragraaf leidt tot een stijging van de opbrengsten mrb over de periode 2026-2030 van € 8,1 miljoen.